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Recursos

Descubre cómo funciona.

Contexto, novedades y respuestas sobre la e-CMR y la plataforma CargoLedger.

Preguntas frecuentes

¿Es legalmente válida una e-CMR de CargoLedger?

Sí. CargoLedger está oficialmente acreditado por NIWO para la carta de porte digital en el Benelux, construida desde el primer día sobre firmas, marcas de tiempo y un registro de auditoría inmutable. Saber más →

¿Qué es eFTI y lo admite CargoLedger?

El reglamento eFTI (UE 2020/1056) obliga a las autoridades a aceptar la información de transporte y logística en formato digital. Los registros de auditoría y las pruebas de CargoLedger están diseñados para cumplir los requisitos de eFTI. Saber más →

¿Tengo que reemplazar mi TMS, ERP u ordenador de bordo?

No. CargoLedger se conecta a lo que ya usas mediante API REST estándar y webhooks. Los conectores de PEPPOL y eProd Solutions ya funcionan en producción, por lo que la mayoría de las integraciones reutilizan bloques probados. Saber más →

¿Los conductores necesitan hardware especial?

No. El expediente de viaje funciona en el propio teléfono del conductor: detalles de recogida, entrega y envío en una sola pantalla, con firmas digitales integradas. Saber más →

¿Qué ocurre si hay una disputa sobre una entrega?

La prueba de entrega captura firmas, fotos, observaciones y el estado exacto en el momento en que ocurre, vinculados al mismo registro de envío, de modo que las reclamaciones se resuelven más rápido con pruebas claras y con marca de tiempo. Saber más →

¿Dónde residen nuestros datos y quién puede acceder a ellos?

Los documentos de transporte se convierten en datos fiables y estructurados bajo tu control. La IA se usa solo para apoyar la validación y la detección de anomalías donde realmente ayuda, nunca como un truco publicitario ni para decidir accesos. Saber más →

Glosario

e-CMR
La versión digital de la carta de porte CMR, el documento legal estándar para el transporte internacional por carretera.
eFTI
Electronic Freight Transport Information: reglamento UE 2020/1056, que obliga a las autoridades a aceptar datos de transporte y logística en formato digital.
PEPPOL
Una red y un modelo de cuatro esquinas para intercambiar documentos comerciales estructurados (como cartas de porte UBL) entre socios comerciales en Europa.
UBL
Universal Business Language: el estándar XML utilizado para cartas de porte y otros documentos comerciales intercambiados a través de PEPPOL.
NIWO
La autoridad neerlandesa/del Benelux que acredita a los transportistas y las cartas de porte digitales para el transporte por carretera.
RESULD
Un consorcio UE-Kenia de 9 socios (puertos, universidades e innovadores tecnológicos) que digitaliza el corredor de exportación agrícola con eProd Solutions, Docklab y TLIP.

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